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輪胎均勻性試驗機必須測量兩個軸方向（Fx、Fy）的力。XY系列的2軸力傳感器是專門為這種測量任務而設計的，符合全球輪胎和汽車行業定義的乘用車輪胎均勻性測量標準。該過程測量和評估徑向力和橫向力以及高達十度的諧波振動。這使得在生產過程中測量輪胎的不規則性成為可能，之后可以通過磨掉橡膠等方式消除它們。XY系列的特殊多分量傳感器采用極薄的設計，適用于新型輪胎測試和平衡機的制造，也適用于各種制造商的現有輪胎均勻性機器的現代化改造。國際輪胎行業的標準計量單位是磅力（lbf）。1 lbf 約為 4.45 N。 帶有XY系列多軸傳感器的輪胎符合性試驗機既可用于測試汽車和卡車輪胎，也可用于汽車維修店的輪胎平衡。

GTM XY系列傳感器的應用場景包括但不限于以下幾個方面：

輪胎均勻性測試：GTM XY系列傳感器可以測量兩個軸方向（Fx，Fy）上的力，包括徑向力和橫向力以及高達10度的諧波振動。這使得可以在生產過程中測量輪胎的不規則性，評估輪胎的均勻性。

汽車性能測試：GTM XY系列傳感器可以用于汽車性能測試，例如測量汽車的加速度、速度、位置等參數，以評估汽車的性能和安全性。

工業自動化：GTM XY系列傳感器可以用于工業自動化系統中，例如測量機器的運行狀態、控制機器的運行等。

德國GTM傳感器XY系列詳細介紹

GTM XY系列傳感器的工作原理是基于應變片電測技術，將力學量轉換成電信號。傳感器由彈性元件、應變片、補償元件等組成。當力、力矩等機械量作用在彈性元件上時，彈性元件將產生應變，進而引起應片電阻的變化，通過測量電路將電阻變化轉換成電壓或電流信號輸出。此外，GTM XY系列傳感器還采用了特殊的多組分設計，使其能夠同時測量多個方向的力，例如徑向力和橫向力等。這種設計使得傳感器具有更高的測量精度和更廣泛的應用范圍。

GTM XY系列傳感器主要有以下幾種類型：

雙軸力傳感器：這種傳感器可以測量兩個軸方向（Fx，Fy）上的力，主要用于輪胎均勻性測試。

單軸力傳感器：這種傳感器只能測量一個軸方向上的力，適用于一些特定的測試場景。

扭矩傳感器：這種傳感器可以測量扭矩，主要用于汽車性能測試和工業自動化系統中。

此外，GTM XY系列傳感器還有多種型號可供選擇，具體型號取決于傳感器的測量范圍、精度、接口等參數。不同的傳感器可能具有不同的參數和應用場景，因此需要根據實際需求和制造商的產品目錄來確定具體的型號。